R. ESCALONA
ESPECIAL PARA EL UNIVERSAL
"Hemos hecho las recomendaciones al Gobierno Nacional, que
tiene la idea de construir el nuevo viaducto paralelamente a
la anterior estructura, que debe hacer una revisión exhaustiva
del estudio del suelo y cómo se está moviendo la falla,
para que no vaya a ser que lo construyan al igual que la nueva
autopista como solución definitiva y nos encontremos después
que la falla geológica de la quebrada Tacagua esté
afectando la construcción", expresó el presidente
del Colegio de Ingenieros, Enzo Betancourt.
Espera que los ingenieros que estén al frente de las
obras o la empresa responsable sepan determinar la situación,
de manera que no se repitan los hechos ocurridos con el viaducto
número uno de la autopista Caracas-La Guaira, que este
domingo se desplomó en 80%, cuando 246 metros de los
309 que tenía de lo largo se vinieron abajo.
"Ojalá puedan hacer el nuevo viaducto en la fecha
que propuso el Ministerio de Infraestructura. La planificación
es un ahorro en tiempo y dinero. La planificación es
la primera etapa del proyecto. Eso debe tomarse en cuenta
en cualquier esfuerzo sea de infraestructura vial u hospitalaria".
Comentó que una de las opciones que han propuesto
es la construcción del trazado de la nueva autopista
arrancando por el final de la Cota Mil, con varios viaductos.
Esa obra pasaría por La Pastora y llegaría al
Aeropuerto Internacional de Maiquetía.
"No es la misma condición tener una autopista
por donde circulan 60 mil vehículos diarios que
una vía donde sólo pueden pasar la mitad.
Se necesita una vialidad y autoridades que promuevan
mejoras para la entidad. Es primordial que liciten rápidamente
la empresa que construya la nueva autopista, en función
de ganar tiempo y concretar la obra".
Mencionó Betancourt que el Gobierno Nacional
también debe centrar su atención sobre el
viaducto de La Cabrera para que no se repita la historia.
Dijo que dinero hay y suficiente, dado lo que está
ingresando al fisco nacional por la venta de petróleo.
"Eso es bastante para construir no uno sino muchos
viaductos a lo largo y ancho del país", expresó.
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